新华社北京7月29日电（记者樊曦）记者29日从中铁十四局集团有限公司了解到，跟着新式内燃双箱体长臂亮光焊机在国铁济南局济南工务段投入作业，我国铁路道岔焊接施工配备迎来新的技能晋级。这一设备针对传统焊机作业半径小、续航才能不行、杂乱线路施工功率低一级难题进行立异，为杂乱道岔焊接施工供给新的解决方案。

  长期以来，铁路道岔焊接首要依靠传统焊机，但惯例设备作业半径缺乏2米，只能焊接机器周边短距离钢轨，缺乏以满意两条线路一起焊接的需求；而

  供电的焊机续航差，难以长期接连作业，加上单箱体易呈现偏载问题，存在安全隐患。

  新式内燃双箱体长臂亮光焊机由中铁十四局与常州中车瑞泰配备科技有限公司联合研制，最大邻线米，能够轻松掩盖本线、邻线以及各类长短道岔的焊接场景。设备是选用内燃机自主供电，可全天候不间断施工。此次作业中，新设备承当30号大号码道岔焊接使命。30号道岔全长102米，受温度影响变形大，焊点密布，差错简单叠加，焊接难度高。新焊机的成功使用，有用霸占了这一技能壁垒，补齐了我国超长道岔焊接的工艺短板。下一步，新式内燃双箱体长臂亮光焊机将在铁路道岔大修项目中逐步推广，并持续迭代优化，进一步习惯高寒、山区铁路道岔焊接等更多杂乱施工场景。（文章来自：我国证券报·中证网）